DAVID ADAMSON

FAIRE CONNAISSANCE AVEC STEPHAN/H AMBASSADEUR DAVID ADAMSON

Pilote de film aérien, instructeur de vol/examinateur et consultant en sécurité aérienne, la passion de David Adamson pour l'industrie de l'hélicoptère a retenu notre attention lors de notre première rencontre en 2016, et il est depuis lors un ambassadeur actif de la marque STEPHAN/H.

Depuis l'obtention de sa licence commerciale en 1998, il a accumulé plus de 17 000 heures de vol, effectuant presque toutes les opérations d'hélicoptère imaginables. Et avec une licence pour piloter une gamme impressionnante d'avions, dont Robinson (R22, R44, R66), Bell (47, 206, 407, 505, 204, 212/412), Hughes (300, 500), Airbus/Eurocopter ( H120, H125/AS355, H130, H135, H145), Augusta Westland (AW109), Messerschmitt-Bölkow-Blohm (BO105) et la Kawasaki (BK117), il n'est peut-être pas surprenant qu'il nous dise : « Je n'ai pas de jour … et c'est la meilleure partie de ma profession ».

La variété est clairement le piment de la vie de David, qui aime le "processus d'apprentissage sans fin" du vol et dont l'hélicoptère préféré est, eh bien, "Tous !" car "ils ont chacun leurs propres avantages et inconvénients, et avec une licence qui couvre de nombreux types, j'ai l'avantage de sélectionner le meilleur avion pour le travail spécifique à faire". Sa licence couvre également le vol, l'instruction et les tests dans plusieurs pays, ce qui lui permet de combiner sa profession avec sa passion pour les voyages et le vol en montagne, où le Canada, la Suisse et le Pérou sont en tête de sa liste d'endroits "assez funky" pour voler.

David fournit une raison très convaincante de voler pour gagner sa vie, alors quel conseil donnerait-il à ceux qui souhaitent devenir pilote d'hélicoptère ? « Recherche, recherche, recherche ! Parlez et posez beaucoup de questions à différents pilotes de carrière établis dans le domaine qui vous intéresse. Non seulement vous obtiendrez beaucoup d'informations, mais cela pourrait également vous éviter de commettre une erreur coûteuse. La formation de pilote d'hélicoptère n'est pas bon marché et les risques doivent être bien compris et gérés. Trouvez une école qui non seulement convient à votre style d'apprentissage, mais dont les anciens élèves ont réussi dans le type de carrière d'hélicoptère auquel vous aspirez".

Et quel est le plus gros inconvénient d'une carrière dans l'aviation ? « Administration », répond-il avec confiance. "Il y en a BEAUCOUP... ce qui pourrait aussi expliquer pourquoi je reste autant dans les airs", plaisante-t-il.

À PROPOS DE STEPHAN/H

Le pilote d'hélicoptère David affirme que c'est le confort, la polyvalence et la durabilité des produits STEPHAN/H qui le rendent fier d'être un ambassadeur de la marque. "Cela fait maintenant deux ans, et je peux confirmer la durée de vie du produit", dit-il.

NOUVEAU PRODUIT BIENTÔT DISPONIBLE

"Je teste actuellement un prototype de veste résistant à l'eau/au feu STEPHAN/H et j'ai été très impressionné par les qualités de résistance à l'eau, la chaleur et la fonctionnalité jusqu'à présent."

Restez à l'écoute pour en savoir plus sur ce nouveau produit… et plus encore !

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